Análisis 83: Ciclo TG regenerativo (doble eje) y pérdidas mecánicas

Tres etapas de compresión y refrigeración

Texto del enunciado

En este tipo de turbina se coloca una turbina independiente después de la turbina que mueve al compresor, y la energía del chorro se convierte en fuerza rotacional. Esta turbina trasera se denomina turbina de potencia. Al no existir acoplamiento mecánico entre el eje de la turbina de potencia y el del compresor, es posible seleccionar cualquier velocidad de rotación de salida. Esto resulta idóneo para accionar equipos con un amplio rango de velocidades de rotación.

Este tipo de turbina se utiliza ampliamente en aviones y helicópteros de hélice, así como en aplicaciones como el accionamiento de bombas/compresores, motores principales de barcos y generadores.