Análisis 63: Ciclo Brayton para propulsión a chorro

En aplicaciones de motores a reacción, la aeronave es propulsada hacia adelante por el empuje de reacción de la corriente de gas saliente. La turbina proporciona la potencia justa para impulsar el compresor y producir la potencia auxiliar. La corriente de gas adquiere más energía en el ciclo de la necesaria para impulsar el compresor. La energía restante disponible en el fluido de trabajo (el aire que pasa por el motor) se utiliza para impulsar la aeronave, convirtiéndose de alta energía potencial (entalpía) en alta energía cinética (velocidad del chorro) en la tobera del escape del motor.